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AERODINÁMICA? |
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 Status: Desconectado
Mensajes: 1
Registrado: jun 2003
Ubicación: Madrid
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AERODINÁMICA? -
19-06-2003, 16:44:18
Ya sé que no se pueden poner elementos aerodinámicos móviles, pero un alerón acoplado a cada rueda estaría fijo, aunque se movería según la dirección, eso es legal?
Salu2 Ramón CH |
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Status: Desconectado
Mensajes: 26
Registrado: may 2003
Ubicación: Guadalajara
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19-06-2003, 20:05:55
Pues sería una opción....
Pero también me suena que hay una norma que impide que sobresalgan apendices móviles de la planta del vehículo, o algo así. ¿Os acordais lo que ocurrió en Malasia 1999 (creo)? Los deflectores laterales que llevaban en aquel momento los ferraris sobresalian unos mm de lo estipulado, y algun equipo se lo chivó a la Fia. Como resultado del chivatazo, Hakinnen se proclamó campeón del mundo de F1, pero ferrari se las apañó para hacer ver a los comisarios que una superficie totalmente plana no es posible fabricarla, tiene que tener un margen de error (por pequeño que sea). La tensión y los nervios se pasaron al gp de suzuka de aquel año. Un enlace: http://marca.recoletos.es/automovili...9_ferrari.html Por lo tanto, no creo que lo permitan.... Y además de ser más peligroso (un roce reventaría el aleron dejando restos en la pista) haría a los coches más anchos. Y cuanto más ancho es un coche, más anchas tienen que ser las pistas para adelantar, y no estamos sobrados de pistas anchas en F1...... |
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Status: Desconectado
Mensajes: 9
Registrado: oct 2003
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15-10-2003, 16:19:51
ademas, la norma hace referencia a elementos aerodinámicos móviles respecto al chasis.
el mejor ala sería aquel que transmitiera su fuerza al suelo sin afectar a la suspensión... y dnd iría acoplado... a las manguetas de las ruedas. De esta forma toda la fuerza iria directamente como carga vertical sobre cada neumático sin obligar a montar unos muelles que soporten la carga aerodinámica que se genera con la velocidad. Pero... esta prohibido. |
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Status: Desconectado
Mensajes: 9
Registrado: oct 2003
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15-10-2003, 16:19:51
ademas, la norma hace referencia a elementos aerodinámicos móviles respecto al chasis.
el mejor ala sería aquel que transmitiera su fuerza al suelo sin afectar a la suspensión... y dnd iría acoplado... a las manguetas de las ruedas. De esta forma toda la fuerza iria directamente como carga vertical sobre cada neumático sin obligar a montar unos muelles que soporten la carga aerodinámica que se genera con la velocidad. Pero... esta prohibido. |
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Status: Desconectado
Mensajes: 9
Registrado: oct 2003
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15-10-2003, 16:19:51
ademas, la norma hace referencia a elementos aerodinámicos móviles respecto al chasis.
el mejor ala sería aquel que transmitiera su fuerza al suelo sin afectar a la suspensión... y dnd iría acoplado... a las manguetas de las ruedas. De esta forma toda la fuerza iria directamente como carga vertical sobre cada neumático sin obligar a montar unos muelles que soporten la carga aerodinámica que se genera con la velocidad. Pero... esta prohibido. |
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