diferencias - Página 2

Yaquiya · 22-08-2004, 15:09:44

Asias :quesi :quesi :quesi :quesi :quesi :quesi :quesi
Nadie sabe que es la FormulaQ?Es que en la web del circuit de cataluña pone que haran una competición....
La f3000 es el paso antes de la F1,no?

pegote · 22-08-2004, 15:51:14

No se que es la formula Q

La f3000 no es necesariamente el ultimo escalon hacia la f1. Lo unico que tiene a favor es que es un campeonato de la fia y que se corre en los mismos circuitos que en la f1 el mismo fin de semana
Pero es carisima y el coche no es ninguna maravilla. Todo esto hace que el nivel haya bajado mucho en f3000. Ahora la gente prefiere otras competiciones mas baratas y atractivas.

Tambien hay que decir que la tendencia de los jefes de equipo de f1 es cazar talentos directamente de la f 3 (trulli, fisi, hakkinen , schumi, senna, y muchos mas), de f renault (kimi) de euroseries 3000 (bruni, massa). Vamos, que ya puedes ganar la f3000, que nadie te garantiza un asiento en f1. Wurdheim gano el año pasado y esta de probador.
Pero no siempre es asi. Incluso muchas veces suben a gente de f3000 a f1 sin haber demostrado nada (Bernoldi, Pizzonia, Pantano, -que si gano unas cuantas carreras-Baumgartner) y gente de mucho talento se queda fuera. Es la historia de siempre... :queno
Si es verdad que tambien ha dado buenos pilotos: Heidfeld, Alesi, Montoya, Webber, Alonso...

Por cierto, Yaqui; supongo que sabras que el año que viene se fusionan las TWS y la formula renault v6, nor???
Pues eso. Ojo al dato que sera la bomba. Se llamara gp2 y se dice que pueden llegar a ser mas rapidos que un minardi (segun f1 racing)

Yaquiya · 22-08-2004, 16:03:42

Si, eso si que lo oi :quesi También oí que se harían TWS light, a partir de 15 años :quesi

pegote · 07-09-2004, 18:23:00

BUENO, YAQUI.
Esta noticia es a cerca de la formula Q, pero no me queda muy claro todavia que clase de coche es.
Me da a mi que es una competicion de gran turismo monomarca, supongo.

Sacado de www.f1-live.com

Las 24 Hores de Barcelona Formula Q – Trofeu Fermí Vélez, que se celebrarán en el Circuit los próximos 17, 18 y 19 de septiembre, se han presentado este martes en la sede de Formula Q de Barcelona.

El acto, que ha sido presidido por Rafel Niubó, secretario general del deporte de la Generalitat de Catalunya, ha contado con la presencia del consejero delegado de Quadis, Joan Pla, del presidente del RACC, Sebastià Salvadó, y del director general del Circuit, Fidel Sust, entre otras personalidades del mundo del automovilismo catalán.

Joan Pla, consejero delegado de Quadis, ha mostrado su compromiso con la carrera de resistencia ya que para su compañía “es un paso valiente para diferenciarnos de otras marcas, ya que la carrera también es un modelo de organización de calidad y de producto bueno, que liga con nuestra filosofía de Buenos Coches - Buenos Precios”.

Fidel Sust, director general del Circuit, ha agradecido el compromiso de Formula Q con las 24 Hores de Barcelona, “una prueba que está consolidada en el calendario automovilístico del Circuit y que este año llega a la séptima edición. También tenemos que destacar la colaboración de Repsol, con el esfuerzo logístico de suministro de carburante, y de Televisió de Catalunya, con la retransmisión de la prueba. Esta carrera es también un recuerdo para el campeón catalán Fermí Vélez”.

Aman Barfull, director adjunto del Circuit, ha avanzado que esta edición de las 24 Hores presenta novedades en el cronometraje y en el reglamento.

En esta edición, un total de 66 equipos deberán afrontar una lucha contra el tiempo, los rivales en pista, el cansancio, los fallos mecánicos y conseguir resistir 1.440 minutos rodando en le trazado FIA Gran Premio del Circuit (4.627 metros) a las 24 Hores de Barcelona Formula Q – Trofeu Fermí Vélez. Además, el Circuit vivirá por sexto año consecutivo la concentración del Maxi Tuning Show, que junto con muchas más actividades completan la oferta lúdica. Entre ellas, destaca la venta de vehículos Formula Q, patrocinador de la carrera de este año.

Precios populares

Para esta séptima edición de las 24 Hores de Barcelona Formula Q – Trofeu Fermí Vélez, la entrada general al recinto será de 10 euros anticipada y de 12 euros los días de carrera, con descuentos para los titulares del Carnet Joven y los menores de 14 años, y gratis para los menores de 5. La entrada da acceso a las tribunas B, G, C y H de la zona del estadio; la N del área oeste y la Principal y F de la recta principal; también permite acceder al Maxi Tuning Show, que se encuentra en la zona interior del Circuit (paddock) y a la zona de ocio.

Las entradas anticipadas se pueden comprara a través de la red de servidores del Servicaixa, en los centros comerciales El Corte Inglés, y también en el Circuit. Todos los parkings exteriores serán de acceso libre y gratuitos. Con la entrada para las 24 Hores de Barcelona Formula Q – Trofeu Fermí Vélez, los espectadores recibirán gratuitamente un 2X1 para Port Aventura, el parque temático de Universal Mediterrània.

JPS · 18-09-2004, 21:47:08

Gracias x resolver las dudas, ya esta todo mas claro pq yo no tenía ni idea, :quesi .
Carreras de f3000 algun domingo como a las 2 o 3 de la tarde han echado por TVE 2

pegote · 19-09-2004, 21:54:21

Esas carreras de la 2 no son de f3000, JPS... son o f3 o de la telefonica world series (el año que viene by renault, ya que se fusiona con la renault v6 del LG super racing week-end.....QUE LIOOOO)

La f3000 la han televisado este año en eurosport el domingo sobre las 9 o 10 en diferido.
otros años lo han dado en directo.

Las diferencias entre la f3 y las TWS son bastante notables.
Se pueden distinguir a simple vista por el tamaño (el de la TWS mas grande, parecido a un f1) y el de f3 tiene una toma de aire muy fea en el capo motor muy caracteristica (no la tienen encima de la cabeza del piloto como otros monoplazas)

agaly26 · 23-01-2005, 14:34:45

Hola a todos/as:

Últimamente estoy oyendo hablar que va ha haber una competición de formula A 1 nunca había oído hablar de ello, existe realmente?? y si existe que diferencia hay entre ella y la de formula 1. Gracias.

Yaquiya · 23-01-2005, 14:38:00

La A1GP es una competición que se prevé que se haga en los meses de parón de la F1. No será una competicion por escuderias propiamente dicha, sinó por países: competirán Inglaterra vs Australia y otros varios países;)

pegote · 23-01-2005, 15:52:13

son coches de 700 cv, neumaticos lisos y dimensiones muy parecidas a la f1.
Todos tendran el mismo motor y chasis y como ya se ha dicho, sera por paises.

Se correra en sitios como dubai, bahrein, malasia, sanghai, y otros sitios por el estilo.

Se correra desde octubre a abril... es decir, no va a dar tiempo pa que descansemos de coches (al menos pa mi, toda una bendicion)

agaly26 · 23-01-2005, 22:34:20

Hola a todos/as:

En primer lugar daros las gracias a Yaquiya y a Pegote por vuestra información, ha sido todo un detalle por vuestra parte contestarme. Esta sección me parece interesante para poder preguntar dudas que podamos tener, a mí personalmente me biene muy bien porque soy una persona que prefiero escuchar a hablar, y cuando tengo dudas sobre la fórmula 1 no pregunto a gente que sabe del tema y que conozco personalmente por miedo a que piensen que hago preguntas tontas. Así que a través de esta sección, me resulta más fácil aclarar dudas.

Dicho esto, me gustaría hacer una pregunta a ver si alguien me la puede aclarar; Cuando en fórmula 1 se habla de túneles de viento a qué se refieren exactamente? Gracias

Yaquiya · 23-01-2005, 22:37:05

jejejjee...Un tunel de viento es un elemento muy importante en el estudio de la aero de los F1. Meten el coche (o una maqueta ) dentro y estudian el comportamiento de las partículas de aire;)
No se si esto te lo aclaraá más:

Cita:

El tunel de viento

La herramienta fundamental para estudiar el comportamiento aerodinámico de cualquier carro es el tunel de viento. Pero en las investigaciones que llevan a cabo los grandes fabricantes de automóviles, su prioridad no es el rendimiento sino una combinación de formas y estética con la eficacia del vehículo. En la F1, la belleza de las formas no cuenta si éstas producen más velocidad.

Un túnel de viento es una obra colosal en tamaño y costos. Se trata de un edificio que puede ocupar un par de manzanas y en cuyo centro hay una enorme turbina, de unos 5 a 7 metros (3 pisos) de altura que chupa aire de la calle y lo impulsa a unos 250 kilómetros por hora a una cámara en la cual se coloca la maqueta a escala del carro ‑ o el verdadero‑ pues ya los túneles son al tamaño real, como los de Ferrari y Renault La velocidad del aire es calibrada perfectamente y su temperatura y humedad se controlan con gran exactitud, con error de más o menos medio grado. El piso se mueve por debajo del carro y hace girar las ruedas a la misma velocidad, como una banda rodante que camina hasta 300 kph. EL granulado de esa banda se modifica para hacerlo lo más similar al pavimento que habrá en la siguiente pista real.

El carro se puede colocar en posición de frenado, aceleración, en curva, con las ruedas torcidas, cubierto por otro, etc., para estudiar todas las condiciones que encontrará en la pista. La calibración del túnel toma varios meses y el desarrollo de sus equipos de medición otro tanto, pues estos son diseñados exclusivamente para los fines que quieren averiguar los ingenieros.

Últimamente, se sabe que ya no están usando sensores físicos colocados en sitios estratégicos del carro para medir las presiones, sino una pintura sensible a la presión y que cambia de color dependiendo de la carga que recibe. Eso lo lee un espectógrafo que dice cuánto aire y qué carga hace en cada centímetro cuadrado del carro. De esta manera la medición es perfecta.

Para visualizar el paso del aire, éste se colorea y se toman fotos de alta resolución y con gran velocidad, con cámaras como las que usan para estudiar las pruebas de choque.

Los túneles de viento son zonas de alta confidencialidad a donde pocos pueden entrar.

PD: Si quieres más información sobre el A1GP... www.A1gp.com

agaly26 · 23-01-2005, 23:06:40

Gracias Yaquiya.

Mi duda se ha aclarado perfectamente está muy bien explicado.

agaly26 · 23-01-2005, 23:35:35

Hola Yaquiya:

Gracias por darme esa página wep sobre el A1GP que me diste en el anterior msm por si quería entrar para obtener más información sobre el tema. Si te soy sincera la página está muy bien, aunque está en Inglés y la verdad que mi nivel de inglés es regular. A lo largo de la semana cuando salga de trabajar, le dedicaré tiempo a esa página, porque lo que miré me parece interesante aunque con mi dicionario de inglés cerca claro. Gracias por tu información nuevamente.