Enzo, SLR y Carrera GT - Página 2

felix · 08-01-2004, 13:34:55

el otro día salió el SLR en MQC y la verdad es que impresiona...pero con el enzo ferrari siempre podrás presumir de un FERRARI y ademas podrás decir tambien al que "tenga" un SLR "jeje, mi coche corre mas que el tuyo" :jiji

P.D.: hay hay.....Si fuera rico :2(

Ministry · 08-01-2004, 13:37:32

Me quedo los tres, que coño!

Fran'o · 08-01-2004, 20:01:44

A mi solo me gusta el Ferrari

Turbo · 08-01-2004, 22:29:22

A mi me gusta el SLR, pero aún teniendo los 482.500 Euros que cuesta, no es fácil comprarlo. Las cinco unidades de cupo que tiene España para este año ya están reservadas. Por un poco más (700.000 Euros) podríamos comprarnos el Ferrari Enzo, pero no te lo venden si no tienes otros dos Ferraris en tu poder (debe ser para que se hagan compañía en familia en el garaje). Estos coches no son para mortales ... :cabreo3

Turbo · **Re: Enzo, SLR y Carrera GT -** 08-01-2004, 23:19:01

Cita:

Empezado por raulochoa

solo quiero decir que es una pena que no lo hagan en Manual, aunque ya se sabe que donde este un 'automatico' de mercedes que se quite cualquiera de sus 'manuales'

Creo que el cambio automático es normal en coches con cifras de par motor tan brutales (79,6 mkg). Una caja manual duraría poco en manos de alguien que no fuese muy cuidadoso. Con la automática, gestionada electrónicamente, los cambios son más "civilizados". No obstante, la caja de cambio del SLR tiene la opción de manual (por la palanca o por las levas tras el volante), aunque la gestión sigue siendo electrónica.

raulochoa · 09-01-2004, 09:53:29

Gracias Turbo, buena aportacion... :quesi llevas razon, por cierto el Porsche se podra defender con el doble disco del embrague de su PAR?? :confundio

Otra cosilla, el SLR creo que este año han otorgado 5 unidades como bien dices, pero sino me equivoco van a fabricar esta maravilla durante 7 años a unas 400 unidades anuales, teniendo en cuenta que es el mas barato de los tres...igual si nos juntamos todos los de foro (+ de 400) salimos a unas 200.000 ptas :boing , solo un problemilla que lo tendriamos algo asi como 0,9 dias al año, que opinais, reservamos uno para el 2005?? :sisi

Turbo · 09-01-2004, 13:37:02

Cita:

Empezado por raulochoa

por cierto el Porsche se podra defender con el doble disco del embrague de su PAR?? :confundio

Parece ser que sí, ya que es un tanto especial. El GT lleva el primer disco de embrague cerámico (PCCC) que se ha montado en un coche de serie.

Desde el punto de vista tecnológico, el Carrera GT no desmerece nada de los otros dos.

muesito · 09-01-2004, 14:25:21

Cita:

Empezado por raulochoa

Gracias Turbo, buena aportacion... :quesi llevas razon, por cierto el Porsche se podra defender con el doble disco del embrague de su PAR?? :confundio

Otra cosilla, el SLR creo que este año han otorgado 5 unidades como bien dices, pero sino me equivoco van a fabricar esta maravilla durante 7 años a unas 400 unidades anuales, teniendo en cuenta que es el mas barato de los tres...igual si nos juntamos todos los de foro (+ de 400) salimos a unas 200.000 ptas :boing , solo un problemilla que lo tendriamos algo asi como 0,9 dias al año, que opinais, reservamos uno para el 2005?? :sisi

jejejejeje yo creo ke pueden haber ostias pa conducirlo pues jejejejjejejeje...
yo me lo pido pa el día de mi cumple jejejjejeeje :jiji :jiji :jiji

Fran'o · 09-01-2004, 20:13:06

Pues yo pa cualqier día me da lo mismo. Con tal de probarlo.
Muesito, pero no le metas mucha caña,eh? :cuniaaao

muesito · 09-01-2004, 20:17:21

jajajajajaja seguro ke luego corre más jajajajjajaja

Fran'o · 09-01-2004, 20:18:41

Pero yo me lo pido antes q tu,vale?

raulochoa · 11-01-2004, 23:49:45

pos yo me lo pido el 9 de mayo pa ir al 'circuit' :redios6