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  (#16 (permalink))
Pep
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Pep tiene un futuro prometedor en el foro
 
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Mensajes: 3.108
Registrado: may 2004
Ubicación: Palma de Mallorca
15-07-2004, 21:12:50

Cita:
Empezado por Alonsista
Lo has liado más, pero... explícame una cosa.

¿Le tienes algún tipo de cariño especial a los puntos suspensivos?

Es que me hace mucha gracia que los pongas en tantos sitios

JAJAJAJJAJA, tienes razon. Si te fijas siempre los utilizo para hacer la funcion de la coma.
   
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  (#17 (permalink))
ricardoloco
ricardoloco tiene una reputación neutra, valórale!
 
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Mensajes: 539
Registrado: jun 2003
Ubicación: Santiago de Compostela
16-07-2004, 00:10:31

Si quereis clases de puntos suspensivos preguntadle a hydra24, es toda una experta
   
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muesito
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Registrado: oct 2003
Ubicación: A 10 min del Circuit de Catalunya
18-07-2004, 23:05:15

creo ke una solución seria bajar la potencia y el pakete aerodinamico (ya ke se esta perdiendo el rebufo...tanta aerodinamica impide ke el coche de atrás se pegue al culo del de delante) y poder poner neumaticos más estrechos delante y más anchos ke los de ahora detrás para ke el coche se agarrará más (como en la kart americana). esto tambien favoreceria los adelantamientos y al espectaculo.
 Contactar con muesito a través de ICQ Contactar con muesito a través de MSN  
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  (#19 (permalink))
Pep
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Mensajes: 3.108
Registrado: may 2004
Ubicación: Palma de Mallorca
19-07-2004, 00:06:13

Para mi la mejor solucion es volver a los slicks y reducir la carga aerodinamica... nunca limitar la potencia.
   
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