A mi el que siempre me ha impresionado más es el de Williamson. La actitud de David Purley (foto de mi avatar) tratándo de dar la vuelta al coche en llamás, ante la impotencia de los bomberos no se me quita de la cabeza.


http://www.youtube.com/watch?v=afsfHjK1nCI

Ya lo había visto y es impactante como el único que realmente intenta ayudar a Roger Willianson es su compañero. Los comisarios se quedan sin saber que hacer mirando atónitos el coche ardiendo, afortunadamente los tiempos han cambiado mucho en la preparación de esta gente.

No se si habeis visto este video, a mi se me revuelven las tripas nada mas que ver como mueren.

http://www.youtube.com/watch?v=ORs-8GT6SMU

La verdad es que la de Williamson es una de las que mas impotencia y tristeza da, ver como los bomberos no hacen nada, solo mirar, y el piloto intetandolo ayudarle... el de Paletti en canada tbn es impactante ya que arde cuando nadie se lo esperaba......

Lo unico bueno.....por primera vez podremos estar 12 años seguidos sin una muerte de F1, espero que la cosa continue asi, para siempre.

Ya que hablamos de muertes y seguridad en los circuitos creo que es imprescindible resaltar el fundamental papel que jugó Jackie Stewart. No solo fue un gran campeón sino que se enfrentó a todo y todos para aumentar la seguridad de los pilotos. Fue insultado, vilipendiado tachado de poco hombre, afeminado y cobarde por los Gonzalos Serranos de la época. Seguramente muchos le deben la vida a este escoces terco que consiguio iniciar la idea de seguridad en la F1. Sin embargo el destino le pagó muy malamente con la muerte de su compañero y amigo (si, en aquella época los compañeros podían ser amigos), el Gitano Cevert.

Tienes toda la razón amigo. Si no hubiera sido porque ciertos pilotos veían que la seguridad tenía que convertirse en un elemento fundamental en los circuitos, actualmente seguiríamos viendo accidentes graves, de eso no tengo ninguna duda.
Senna, Lauda, Regazzoni, Berger... Siempre se preocuparon de estos aspectos. Pero como dijo Lauda tras la muerte de Senna, últimamente se hablaba mucho de seguridad, especialmente en los briefings y entre los propios pilotos, liderados por el brasileño, pero en el seno de la F1 y de la FIA muy poca gente quería escucharle.
Afortunadamente (entre comillas), su muerte y la de Ratzenberger al menos sirvieron para una concienciación general en este aspecto, y una reforma de diferentes conceptos para ver que aquello no podía volver a repetirse.

Saludos.