Muchos son los pilotos que han acabado sus vidas al volante de sus coches, quedando como mitos y héroes, pero al mismo tiempo como avisos de las cosas que habían que mejorarse para evitar que se produjera el siguiente accidente mortal. Tal vez sus vidas no se dieron en vano, porque si sirvieron para concienciar al mundo de la F1 en mejorar la seguridad de coches y circuitos, y hoy afrontamos un periodo en el que el fantasma de la tragedia parece haber abandonado los grandes premios, se debe en parte a que antes muchos otros tuvieron la trágica desdicha de hallar el fin de sus vidas haciendo lo que más les llenaba: pilotar.

MUERTES EN EL CAMPEONATO DEL MUNDO DE FÓRMULA UNO

1.- Onofre Marimón (ARG - Maserati) Entrenamientos del GP de Alemania de 1954 (Nürburgring)
2.- Luigi Musso (ITA - Ferrari) GP de Francia de 1958 (Reims)
3.- Peter Collins (GB - Ferrari) GP de Alemania de 1958 (Nürburgring)
4.- Stuart Lewis-Evans (GB - Vanwall) GP de Marruecos de 1958 (Ain Diab)
5.- Chris Bristow (GB - Cooper) GP de Bélgica de 1960 (Spa)
6.- Alan Stacey (GB - Lotus) GP de Bélgica de 1960 (Spa)
7.- Wolfgang Von Trips (D - Ferrari) GP de Italia de 1961 (Monza)
8.- Carel de Beaufort (NL - Porsche) Entrenamientos del GP de Alemania de 1964 (Nürburgring)
9.- John Taylor (GB - Brabham) GP de Alemania de 1966 (Nürburgring)
10.- Lorenzo Bandini (ITA - Ferrari) GP de Mónaco de 1967
11.- Jo Schlesser (F - Honda) GP de Francia de 1968 (Rouen)
12.- Gerhard Mitter (D - BMW) Entrenamientos del GP de Alemania de 1969 (Nürburgring)
13.- Piers Courage (GB - De Tomaso) GP de Holanda de 1970 (Zandvoort)
14.- Jochen Rindt (A - Lotus) Entrenamientos del GP de Italia de 1970 (Monza)
15.- Roger Williamson (GB - March) GP de Holanda de 1973
16.- François Cevert (F - Tyrrell) Entrenamientos del GP de EEUU (Watkins Glen)
17.- Helmut Könnig (A - Surtees) GP de EEUU (Watkins Glen)
18.- Mark Donohue (USA - March) Entrenamientos del GP de Austria de 1975 (Österreichring)
19.- Tom Pryce (GB - Shadow) GP de Sudáfrica (Kyalami)
20.- Ronnie Peterson (SV - Lotus) GP de Italia de 1978 (Monza)
21.- Gilles Villeneuve (CND - Ferrari) Entrenamientos del GP de Bélgica de 1982 (Zolder)
22.- Riccardo Paletti (ITA - Osella) GP de Canadá de 1982 (Montreal)
23.- Roland Ratzenberger (A - Simtek) Entrenamientos del GP de San Marino de 1994 (Imola)
24.- Ayrton Senna (BR - Williams) GP de San Marino de 1994 (Imola)

MUERTES A LOS MANDOS DE UN F1 FUERA DEL CAMPEONATO DEL MUNDO

1.- Eugenio Castellotti (ITA - Ferrari) Test en Modena (1957)
2.- Harry Schell (USA - Cooper) Carrera en Silverstone (1960)
3.- Ricardo Rodríguez (MEX - Lotus) Carrera en México (1962)
4.- Bob Anderson (GB - Brabham) Test en Silverstone (1967)
5.- Jo Siffert (CH - BRM) Carrera en Brands Hatch (1971)
6.- Peter Revson (USA - Shadow) Test en Kyalami (1974)
7.- Patrick Depailler (F - Alfa Romeo) Test en Hockenheim (1980)
8.- Elio de Angelis (ITA - Brabham) Test en Paul Ricard (1986)

16 Pilotos han muerto en carreras del campeonato del mundo
8 Pilotos han muerto en entrenamientos de un GP
3 Pilotos han muerto en carreras de F1 no puntuables
5 Pilotos han muerto en sesiones de test

CIRCUITOS NEGROS

1.- 5 en Nürburgring (Nordschleife)
2.- 3 en Monza
3.- 2 en Spa (antiguo), Zandvoort, Watkins Glen, Kyalami, Silverstone e Imola
4.- 1 en Reims, Ain Diab, Mónaco, Rouen, Österreichring, Zolder, Montreal, Modena, México DF, Brands Hatch, Hockenheim y Paul Ricard.

Onofre Marimón


Luigi Musso


Peter Collins


Stuart Lewis-Evans


Chris Bristow


Alan Stacey


Wolfgang Von Trips


Carel Godin de Beaufort


Lorenzo Bandini


Jo Schlesser


Gerhard Mitter


Piers Courage


Jochen Rindt


Roger Williamson


François Cevert


Helmut Koinigg


Mark Donohue


Tom Pryce


Ronnie Peterson


Gilles Villeneuve


Riccardo Paletti


Roland Ratzenberger


Ayrton Senna

Un gran homenaje a todos los que murieron haciendo grande este deporte
Y de paso agradecer a todos aquellos que han hecho posible que desde 1994 no haya habido más muertes en la F1.

sin duda a todos los que participan de este deporte les conviene recordar que esto no es un juego ni mucho menos.

Los accidentes quizas mas impactantes, el de Tom Pryce es brutal y el de gilles tb

Una de las pocas cosas por las que la FIA merece reconocimiento. La FIA, y los equipos, que ponen los medios para que la seguridad esté al nivel que está.

A todo esto... hice una cuenta hace dos o tres meses.

Riccardo Paletti falleció el 13 de junio de 1982, y fue la última muerte en un GP hasta el 30 de abril de 1994, es decir, 11 años, 10 meses y 17 días.

Ayrton Senna falleció el 1 de mayo de 1994. El 18 de marzo pasado se cumplieron 11 años, 10 meses y 17 días de su fallecimiento, lo que quiere decir que desde hace una semana estamos en el periodo más largo de la Historia de la F1 sin muertes en GPs.

Y que dure...

Hay al menos un fallo en esa lista, y me extraña que precisamente a Periko se le haya escapado ése, jeje. Te falta un 2 en Ímola. Y ahora que me fijo, en Monza pones 3 pero en la lista sólo hay 2.

Yo pondría a Jim Clark aunque fuera a los mandos de un F2, pero bueno...

Bonito recuerdo.

S!

Corregido: en Monza efectivamente hay 3 (Von Trips, Rindt y Peterson) y tres vencedores de GP además. Imola se me escapó de la lista, tal vez como una traición del subconsciente que querría borrar ese fin de semana de 1994

Bueno para todos, uno de los videos más fuertes de una muerte (más de una) en la F1. Es Tom Pryce. Para el que no sepa quien es, ahí va una explicación. Depues teneis el video.



Thomas Maldwyn Pryce (11 Junio, 1949 — 5 Marzo, 1977), piloto de Fórmula 1. Se hizo famoso por ganar la carrera de Brands Hatch en 1975, pero sobre todo por su terrible muerte en un accidente durante el Gran premio Sudafricano de 1977.

Nacído en Ruthin, Gales. Pryce era hijo de un policía, pero él en vez de continuar la tradición de su padre, optó por la Fórmula Uno, dónde entró en 1974, disputando su primera carrera el 12 de Mayo en el equipo de carreras de Token. Tras esta carrera, se trasladó al equipo Shadow. Sus mejores puestos fueron un 3er puesto en Austria (1975) y Brasil /1976), pero muchos seguidores de F-1 creían que él tenía potencial para ganar el campeonato en un coche más competitivo.

Pryce murío en uno de los accidentes más sangrientos de la Fórmula 1. Unos años antes, Roger Williamson murío durante el Gran premio Alemán de 1973 en Zandvoort cuando los comisarios de pista se negaron a cruzar la pista para extingir el fuego del coche de Williamson, cuando él se encontraba atrapado dentro. Al final de la vuelta 21 del Gran premio de Kylami, Sudáfrica, el 5 de Marzo de 1977, Renzo Zorzi se retiró en su Shadow con una ligera fuga de combustible, que ocasionó un, aunque pequeño, alarmante fuego.

El coche de Zorzi se paró en un lado de la pista, pero dos comisarios que se enconraban al otro lado de la pista decidieron cruzar para apagar el fuego. En ese momento, los coches pilotados por Pryce y Hans-Joachim Stuck aparecieron de repente, uno al lado del otro. El coche de Stuck paso detrás del primer comisario, y cerca del segundo. Pryce no pudo esquivar al segundo, atropellándole a toda velocidad y matándole en el acto. El impacto apenas tuvo consecuencias para el coche de Pryce, dañando sólo el alerón delantero. Pero el extintor del comisario, de 9 kilos, golpeó violantemente la cabeza de Pryce, rompiéndole el casco y aplastándole el cráneo, matándole inmediatamente. El coche de Pryce continuó avanzando a gran velocidad, al quedarse el pie de Pryce atasacado en el acelerador, al llegar a la curva, fue desacelerando y girando ligeramente a la derecha. Jacques Laffite, que no estaba seguro de lo que estaba pasando, tomó la curva por la interior creyendo que Pryce le esquivaria, entonces el coche de Pryce, en la grava, regresó al trazado golpeando al Ligier de Laffite, eliminándole de la prueba, pero sin consecuencias para él.


Bueno. Aqui teneis el video. Os aviso de que es exageradamente fuerte. Así que el que tenga fuerzas que se lo baje. Sino no lo hagais. Lo digo para que no digais que no he avisado.

http://rapidshare.de/files/14330614/...ula_1.avi.html

Si, yo ya conozco el video y cuando lo vi me traumatizó... Muy fuerte

Yo coparto lo que tengo pero vamos... que almalexia tiene mucha razon.