Al margen de cualquier estadística fría como lo son los números, Senna cimentó su grandeza en carreras épicas como Estoril 85 o Donington 93. Basta ver el vídeo de la 1ª vuelta de Senna en Donington 93 para darse cuenta del inigualable talento del brasileño.
Por desgracia la comparación numérica entre Senna y Schumacher es inútil, pues ¿de cuántas poles estaríamos hablando si no hubiese tenido aquel maldito accidente en Tamburello?
Pero puestos a dar datos, hay que decir que Schumacher no logró NINGUNA POLE mientras Senna estaba en pista, pues la 1ª del alemán fue Mónaco 94, precisamente el primer GP después del fatídico GP de San Marino.

Puestos a dar más datos, podemos decir que con el alemán en pista Senna tampoco marcó muchas poles, pues estaban los intocables Williams-Renault del 92 y del 93. Es que ese argumento ya lo he leído muchas veces, que Schumi no ganó nada con Senna en pista... ¡pero Senna tampoco! Porque tampoco pretenderemos que Schumi empezara a ganar en sus primeras carreras del 91, digo yo...

En 1992 Senna hizo una pole, y en 1993 hizo otra.

En 1992 y 1993 los WilliamsRenault con Prost y Mansell arrasaban como lo hizo el F2004.
Aun asi Senna con el McLaren les daba una leccion en Donnington93
y Monaco92.
En el 94 Senna ficha por Renault:
1ª Aida-pole de Senna :jiji
2ª Brasil-pole de Senna :jiji
3ª Imola-pole de Senna :jiji luego paso lo que paso. :2(

1992 - 1993

Victorias:
Senna 8 - Schumi 2

P.D. En 1993 McLaren y Benetton disponían de motores Ford, con una diferencia: Los Ford de Benetton eran los oficiales, y los de McLaren eran 'privados'.

Aunque hay que decir que 1993 fue sin duda el mejor año como piloto de Senna. Ganar 5 carreras con aquel McLaren que era 1,5 seg por vuelta más lento que los Williams fue toda una gesta.

Cierto, Alonsista, con Senna y Schumi juntos, el brasileño no destacó como en años anteriores en poles, pero en las tres carreras en q los dos tenían los coches más fuertes de 1994, el Williams y el Benetton, Senna marcó las 3 poles. :jiji
Aunque claro está, lo q nunca sabremos es cómo habría sido un duelo entre el mejor Schumi y el mejor Senna, y ahí es donde sabríamos la respuesta. Tampoco entre el Schumi de estos años con el mejor Fangio, ni con el mejor Stewart... y así sucesivamente. Son distintas épocas, distintos coches, circuitos, reglamentos, rivales...

Un día histórico para Renault
Hoy se cumplen 20 años del primer triunfo de Senna


El 20 de abril de 1985, hace exactamente 20 años, un prometedor piloto ganaba su primera carrera.

Bajo una lluvia torrencial, Ayrton Senna cruzaba la línea de meta en primer lugar en el GP de Portugal al volante de un Lotus-Renault Turbo.

Aquel joven piloto brasileño se impuso con gran autoridad tras haber conseguido la pole, la vuelta rápida y haber dominado la carrera.

La de Estoril fue la primera de las 41 victorias que después lograría el legendario piloto brasileño. Su segundo triunfo llegó en el GP de Bélgica de aquel mismo año, mientras que la temporada siguiente conquistó otras dos victorias con los motores Renault.

En la actualidad, el sobrino de Ayrton, Bruno, compite en el Campeonato de Fórmula 3 Británico.

L.S.
Renault

Peter collins, el mismo piloto con el que el español Alfonso de Portago compartió coche en Inglaterra y Alemania en 1956, también tuvo que dejarle su vehículo al maestro Juan Manuel Fangio cuando fueron compañeros. Estaba peleando el título con él en 1957 y le cedió su monoplaza: <<Soy aún joven, puedo ser campeón más adelante>> dijo Collins. Al año siguiente Fangio se retiró y Collins perdió la vida.